据中科院金属研究所介绍，新材料在中国天问一号探测器上一直保持着“祝融”探测器的高稳定性。
该研究所的研究人员开发了火星车上的轮子。车轮的新型材料是铝基碳化硅复合材料。其可塑性明显增强，强度高，抗性好，稳定性好。
该研究所研究员马宗义说，火星表面的复杂条件证明了这种新型材料的可靠性。
研究人员还为祝融研发了驱动系统、探测器等50多种部件。
截至6月29日，天问一号探测器轨道飞行器已正常运行706天。据中国国家航天局称，它已经获得了覆盖整个火星的中等分辨率图像数据。
天问一号探测器由轨道器、着陆器和探测器祝融组成。2021 年 5 月 15 日，它在广阔的火星平原乌托邦平原降落在其预先选定的着陆区，这标志着中国首次在地球上进行了探测器着陆。
2021年5月22日，“祝融”号火星探测器开始巡视火星。截至2021年8月15日，“祝融”已完成设计的90火星天任务，继续开展进一步探索工作。
2022 年 5 月 18 日，朱荣在火星表面飞行了大约 1,921.5 米，由于这颗红色星球上寒冷的冬季和尘土飞扬的天气，它切换到了休眠模式。它将在今年12月左右工作条件好转时恢复运营。
来源：新华社
