动力电池是新能源汽车的“心脏”，而胶黏剂是实现“心脏”持久动力的“肌膜组织”。新能源汽车用的CTP结构电池包，在设计上省却或大幅省去中间模组部件，转而使用大量胶来连接固定电芯。
这些胶类的应用主要有两大需求点：第一类为结构胶，即以结构粘接为主，兼顾一定的导热作用；第二类为导热胶，即以导热粘接为主，将电芯工作时产生的热量导出到外部的散热部件，实现热管理的部分功能作用，兼顾结构粘接要求。
胶粘剂在动力电池上的主要作用：
♢为动力电池提供防护效果；
♢实现安全可靠的轻量化设计；
♢热管理；
♢帮助电池应对更复杂的使用环境。
动力电池主要用胶点
【电芯结构粘接】
要求：粘接定位，导热，与PET膜和铝板粘接性好
推荐产品：BEPU 5110
♢对各种基材粘接力强
♢耐老化和耐化学性优异
【电芯灌封】
要求：导热，固定电芯，减震，阻燃，增加安全性，低密度
推荐产品：BESIL 8230(7#)
♢密度低、轻质不发泡
♢优异的高温电绝缘性
【导电片与模组壳体的粘接】
要求：粘接定位，耐温-40℃～85℃ 快速定位
推荐产品：BEEP 6209\ 6211-146
♢高强度，优异的粘结性
♢耐变压器油，衰减低
【底板与电芯之间的导热】
要求：环保，具有触变性，导热性好，室温下能快速固；
推荐产品：BECOAT 9007
♢单组分易操作
♢可剥离硅树脂
另外还有：
【圆柱形电池底部的粘接固定】
【圆柱电池支架固定】
【电池的螺纹锁固】
【铭牌粘接】
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