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新能源汽车电池系统中导热材料有哪些?(图文结合)

2023.12.02 14:10:28   Clicks

新能源汽车电池系统中,散热界面材料起到了关键的作用,用于提高电池的散热效果,确保电池系统在高温条件下能够稳定运行。以下是一些常见的散热界面材料:



1、导热垫/导热垫片(Thermal Pads): 这是一种柔软、可压缩的材料,通常由硅胶或其他高导热材料制成。导热垫用于填充电池模块之间的空隙,提高散热效率,并确保热量能够有效地从电池模块传导到散热结构。



导热垫/导热垫片




2、导热膏/导热膜(Thermal Grease/Film): 导热膏是一种涂抹在散热表面之间的黏稠材料,通常由硅脂等材料制成。导热膜则是一种薄膜状的材料,具有较好的导热性能。它们用于填充微小的间隙,提高两个表面之间的热传导效果。




导热膏/导热膜



3、相变材料(Phase Change Materials,PCM): 这类材料在一定温度范围内可以进行相变,从固体转变为液体,吸收大量热量。PCM通常以薄膜或胶状形式存在,用于在电池模块内部或电池外部散热结构中,提高热量的传导和吸收能力。



相变材料



4、散热片/散热器(Heat Sinks): 散热片通常是由铝或铜等金属制成的片状结构,通过增大表面积来提高热量的散热效果。它们可以直接连接到电池模块或电池包上,将热量迅速传递到周围环境。



散热片/散热器



5、导热绝缘材料: 有时为了防止热量传导到不需要散热的区域,会使用导热绝缘材料,如导热硅胶。这些材料可以提供一定的绝缘性能,同时具备一定的导热性。



导热绝缘材料



6、液冷系统: 液冷系统采用液体冷却剂流过散热管或通道,将热量带走。这种系统常用于高功率密度的电池系统,确保电池在高温环境下保持较低的工作温度。



液冷系统


在选择散热界面材料时,需要考虑温度范围、导热性能、耐久性、可压缩性等因素,以确保在不同工作条件下能够有效地管理电池系统的热量。同时,这些材料的使用也有助于提高新能源汽车电池系统的性能和寿命。